交通設施之減速帶介紹！

減速帶安裝在道路上，通過運輸設施使車輛減速，形狀一般為條狀，但也有點像，材料主要是橡膠，有金屬，一般是黃色和黑色，引起視覺注意道路略微拱形以實現(xiàn)車輛減速的目的，一般設置在道路交叉口，工礦企業(yè)，學校，住宅區(qū)等，需要減緩路段并容易造成交通事故，用于緩慢降低機動車輛的速度，非機動車輛新的交通具體的安全設置。減速在很大程度上減少了交通事故的交通干擾，交通安全是一種新型的特殊設施。該車在駕駛和緩沖緩沖的目的是安全的，以提高交通的安全性。

交通設施廠家告訴你減速帶可分為三類：限制機動車輛的速度，限制車輛的交通量和限制路邊停車，這將車輛的速度限制為垂直，水平和道路寬度減小型控制措施。減速區(qū)是垂直速度控制措施之一，通過改變道路或材料的一段路段的高度，根據(jù)心臟，機動車輛的生理原理減速以達到安全目的。

減速與駕駛員通過駕駛心理的沖擊實現(xiàn)減速。當車輛以更高的車速減速時垂直曲線可以產生垂直加速度，產生強烈的生理刺激（包括振動和視覺刺激）以及心理刺激。當腰帶振動時，生理刺激對駕駛員產生強烈的不適感和心理刺激是加強駕駛員不安全的考慮，進一步降低駕駛員對道路環(huán)境的安全感。在正常情況下，駕駛員越不舒服，駕駛安全性越差，即安全感越小。結果，減速帶的設置降低了駕駛員的安全感和乘坐舒適性，并且使得駕駛員選擇較低的期望速度。在預期速度的指導下，駕駛員將主動地以較低的速度駕駛車輛并靠近速度帶。

理想的減速區(qū)必須保證車輛通過車輛不會發(fā)生失控，重要的安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應具有較高的行駛和結構安全性。

因此，理想減速區(qū)應具有以下特點：

   1）隨著速度的提高，駕駛安全性在一定程度上降低到保持穩(wěn)定水平，甚至提高。

   2）駕駛員的乘坐舒適性處于低于道路速度限制的速度高于道路的速度限制，低于所有85％的超速車輛，當乘車舒適與速度快速增加速度，高于85％的所有超速車輛可以保持穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速區(qū)的效果在很大程度上取決于車輛的速度。因此，為了確保司機的安全和舒適，我們必須合理設定道路限速，科學設計減速與幾何尺寸。

根據(jù)速帶的不同形狀和功能可分為以下幾種類型。

減速山：在街道中間或延伸到整個街道的寬度為6至10厘米高和100至150米的一個圓形凸起區(qū)域，是一種常用的速度控制措施。減速山丘有四種類型的橫截面：正弦曲線，圓曲線，拋物線曲線和鋸齒曲線。減速墩的優(yōu)點：可有效降低車速，行人，非機動車行駛協(xié)調，實施方便。缺點是：當車輛容易產生噪音時，容易在長期停車后損壞，并且安裝過程會對道路造成一定的損壞，增加道路維修成本。

減速器：減速山是一種細長的形式，平臺的表面，長度通?？梢匀菁{標準的汽車。減速器的優(yōu)點是：可以通過減速有效降低大型車輛的速度比相對輕松減輕，與行人和非機動車的協(xié)調。缺點是：影響道路的外觀，當汽車易產生噪音時，會增加道路維修成本。

巷道升起：行人通道和減速臺升起，類似于指定人行橫道標志的表面，兩端無障礙設計，并與人行橫道標志一起使用。

圓形：穗狀和圓形減速帶組合在一起，圓形減速帶左上角尺寸槽，穗狀物固定在圓形減速區(qū)與頂槽。增加夜間反光亮度。盤狀設計可以通過力有效地分解以增加其壓縮能力。單獨安裝，空間中間有利于自

行車通行，減少機動車碰撞。當司機通過減速區(qū)時，從視覺和聽覺上的減速區(qū)，比以往只能聽到車輪減壓帶帶來的警告效果好得多。

太陽能：太陽能尖峰和圓形減速帶在一起，圓形減速帶有頂部的太陽能尖峰尺寸的槽，太陽能尖峰固定到圓頂減速帶插槽，太陽能峰值在晚上主動點亮減速的特點，具有更好的預警效果。